GRAXAS
ATLANTA
Ponto de gota: 300 ºC NLGI 2
Graxa semi-sintética, de extrema pressão com bissulfeto de molibdênio, de extraordinária aderência e repelência à água com qualidades protetivas, especialmente indicada para parafusos e, em geral,para mecanismos sujeitos a cargas muito altas com velocidades baixas e oscilantes nos ambientes mais difíceis, tais como: martelos picadores hidráulicos, coroas, rolamentos e suportes de gruas portuárias, etc. Aumenta os intervalos de relubrificação em até quatro vezes a mais que o normal e conseqüentemente reduz os custos de manutenção.
Cumpre com a especificação ISO 6743-9-L-X-AEIB 2 e supera as recomendações:
CATERPILLAR MPGM, JOHN DEERE MOLY HIGH TEMP EP GREASE.
Homologado por: LIEBHERR
VERKOFARM
P.GOTA 200 °C NLGI: 2
Graxa multiuso de extrema pressão, especial para mecanismos, mecanismos, mancais e rolamentos que trabalhem com fortes cargas/atrito e em condições extremas. Possui uma grande aderência, excelente estabilidade mecânica, resistência à água e qualidades protetivas. Por sua formulação especial, esta graxa multiuso pode ser considerada como respeitosa ao meio-ambiente.
Cumpre com as especificações:
DIN 51825 KP-2G
ISSO 6743-9-L-X-BCHB 2
CATERPILLAR MPGL
KOMATSU
EUCLID
TAMROCK
VITALIA BF
PONTO DE GOTA: 290 °C NLGI: 3
A GRAXA Vitalia BF foi especialmente desenvolvida para a lubrificação de cubos de roda e freios elétricos de ônibus, caminhões, tratores, reboques e semi-reboques e, em geral, de todo o tipo de caixas de veículos. Recomenda-se seu uso com intervalos de troca ao redor de 1.000.000 Km.
Life performance, ASTM D-3527, (160 °C/1000 RPM), 120 horas.
ALDEBA GT-6
PONTO DE GOTA 150 °C NLGI 2
Graxa semi-sintética para mecanismos em contato com água. Possui propriedades antidesgaste e extrema pressão. Possui uma extraordinária aderência, repelência à água e capacidade selante. Graxa não tóxica segundo Scientific Associates Inc. (St. Louis).
Satisfaz: ISO 6743-9-L-X- BCIB 2.
Homologado por: LIEBHERR
MOLYVERKOL
PONTO DE GOTA 195°C NLGI 2
Graxa lítica com aditivos de extrema pressão e bissulfeto de molibdênio, especial conjuntos de rodas, atrito e deslizamentos com forte carga, parafusos, molas de suspensão, etc... e em geral, para aqueles pontos onde a ação Bissulfeto de Molibdênio deva exercer sua máxima ação físico-química.
Cumpre com as especificações:
ISO 6743-9-L-X-BCHB 2
CATERPILLAR MPGM
VERKOPLEX XP-2
PONTO DE GOTA: 290 °C NLGI 2
Graxa lubrificante para partes submetidas a altas temperaturas, vibrações e fortes pressões, especialmente indicada para rolamentos de peneiras, britadeiras, correias transportadoras e pavimentadoras de asfalto. Ideal como graxa multiuso em pedreiras de granito, mármore, ardósia e saibro.
Satisfaz: isso 6743-9-L-X-BDHB 2
MOLYBDAL 2
PONTO DE GOTA: 190 °C NLGI 2
Graxa lítica EP, com bissulfeto de Molibdênio, de excelente resistência mecânica, boas qualidades protetivas e acentuadas propriedades antidesgaste e extrema pressão.
Satisfaz: ISO 6743-9-L-X-BCHB 2
VERKOTAC 350
PONTO DE GOTA 300 °C NLGI 1
Graxa especialmente indicada para engrenagens abertas ou semi-descobertas, trabalhando a altas temperaturas e cargas de atrito. Com uma extraordinária aderência, resitente a lavagem com água, com qualidades protetivas contra o desgaste e a corrosão. Aplicável por pincel ou mediante sistemas de pulverização em campos tão diferentes como cimenteiras, moinhos, gruas portuárias e grandes coroas em geral.
Satisfaz: ISO 6743-9-L-X-BDHB 1 , ISO 6743-6:CKL
VERKOL MEP
PONTO DE GOTA 160 °C NLGI 0
Graxa mista semi-sintética especial para utilização em moinhos de trituração BABBITLESS. Possui uma extraordinária resistência à água, produ\indo uma total estanqueidade, devido à sua grande aderência e capacidade de envolvimento, protegendo o sistema da oxidação, corrosão e ferrugem, uma vez que lhe confere propriedades antidesgaste e extrema pressão. Homologado por Construciones e Estúdios Industriales S/A e Babbitless
ATLANTA PICK
PONTO GOTA 290°C NLGI 2
Graxa com cargas de cobre micronizado, especial para a lubrificação de ponteiras e cinzéis em martelos hidráulicos e, em geral, para peças em ambientes muito agressivos. Recomendamos seu uso para martelos KRUPP, MONTABERT, ATLAS-COPCO, INDECO, RAMMER, etc...
GRASA DE COBRE SCY PASTA DE COBRE G1
P.GOTA: NÃO MEDÍVEL NLGI: 0 e 1
Compostos antigripantes, insolúveis em água, com qualidades de extrema pressão e cargas de cobre micronizado, especialmente recomendadas em maquinaria de perfuração, para lubrificação de roscas finais em equipamentos de sondagens em sistemas centralizados.
VERKOL GB-100/200 ZN
NLGI 1e 2
Composto antigripante com alto conteúdo de zinco micronizado em pó, evitando o travamento por deformação ou soldadura (até uma temperatura máxima de 400 °C), especialmente indicado em maquinaria pneumática de perfuração, facilitando a montagem e desmontagem das roscas finais dos trens de perfuração.
COMPRESSORES
NAVAPAR
ISO VG 46,68,100
Lubrificante especial para utilização em compressores de palhetas com altas temperaturas, compressores alternativos, compressores de parafuso e bombas de vácuo, com diferentes graus de viscosidade, segundo orientação do fabricante. Em geral para os compressores que requerem um óleo mineral ou onde os intervalos de relubrificação sejam mais curtos devido ao ambiente agressivo.
Supera as normas DIN 51506/VDL e ISSO-6743-3A/L-DAB e recomenda-se para a maioria dos compressores Atlas-Copco, Ingersoll-Rand, Maco, Samur e Compair Holman, que requeiram óleo mineral.
NAVASYNT
ISO VG 32,46,68
Lubrificante especial para utilização em compressores de parafuso e de palheta sob altas temperaturas, onde se requeira um óleo sintético. Po ser sintético, aumenta os intervalos de relubrificação do equipamento, reduzindo os gastos com manutenção e o desgaste da máquina. Compatível com óleos minerais e com diferentes graus de viscosidade, segundo orientação do fabricante.
Supera as normas DIN 51506/VDL e ISSO-6743-3A/L-DAC-DAJ e recomenda-se para a maioria dos compressores Samur, Worthington, Atlas-copco, Ingersoll-Rand e Compair Holman, que requeiram óleos sintéticos.
NAVA
ISO VG 68,100
Lubrificante de base naftênica para compressores alternativos, altamente aditivado para resistir à oxidação, sem componentes que possam deixar resíduos ou produzir cinzas. Por ser suavemente detergente, sua utilização não só evita a formação de carvão sobre as válvulas, como também, mantém limpos os trocadores de calor e amortecedores de pulsação. Seu elevado ponto de auto ignição aumenta a segurança contra incêndios e riscos de explosão.
Satisfaz amplamente as normas DIN 51506/VDL e ISO-6743-3A/L-DAB.
Homologado por Atlas-Copco.
MÁQUINAS DE PERFURAÇÃO
VERKOL HGA 8
Fluido gelificável para a lubrificação de martelos e máquinas pneumáticas de perfuração. Sua viscosidade aumenta com a temperatura gerada pelo trabalho, oferecendo uma proteção superior a dos lubrificantes convencionais. Totalmente insolúvel em água, resistente ao arraste provocado pelo ar e à possível condensação que poderia se formar na ferramenta. Pela ausência de nebulização e ser praticamente inodoro, é o lubrificante ideal para trabalhos em lugares fechados, tais como, túneis e galerias. Recomendado para compressores pneumáticos, tipo parafuso: Atlas-Copco, Compair Holman, Ingersoll-rand, Geis, Montabert e Meudon.
Verkol HGA-200 EP
Óleo para lubrificação de equipamentos pneumáticos de perfuração, com parafusos na cabeça, podendo-se utilizá-lo, também, em martelos de fundo no caso da temperatura ambiente permita uma viscosidade mais alta da habitual. Além de suas propriedades anti desgaste e anti corrosivas, destaca-se sua grande aderência e seu poder de emulsificação, evitando os efeitos prejudiciais da condensação arrastada pelo ar comprimido. Recomenda-se para martelos pneumáticos: Gardner Denver, Joy RD OIL, Chicago Pneu-Rockdrill 1061, Ingersoll-Rand Rockdrill 433, Tamrock, Thor.
Óleos de Motor
Verkoplus SHPD
SAE 15W40/20W50
Óleos para motor diesel de grande potência, aspirados ou turbo alimentados, nas condições mais severas de trabalho. Possui grande estabilidade a altas temperaturas, sendo um lubrificante do tipo S.I.G. – Stay In Grade – o que significa que em trabalho, mantém suas propriedades multigrau. Devido à sua propriedade multigrau, permite uma partida à frio, contribuindo, desta forma, para a economia de combustível em condições de arranque-parada (Start-Stop).
Supera as seguintes normas e especificações:
API CH-4 / CF ACEA E5/E3/B3 MIL-L-2104E DDC Oil Category 2
M.B.-228.3 MACK EO-M- Plus Volvo VDS-2 MTU Type-2
MAN M-3275 Scânia RVI E3R/RLD Cummins CES-20076
Homologado por: Daimler Chrysler AG
Recomendado para: Iveco-Pegaso, na viscosidade 20W50
Maxidiesel – SHPD
SAE 30/40/50/15W40/20W40/20W50
Óleos para motores diesel de grande potência, aspirados ou turbo alimentados, nas mais severas condições de trabalho. Fortemente inibidor da corrosão, ferrugem, oxidação, desgaste e formação de espuma, seu alto grau de detergência assegura uma menor formação de depósitos, incrustações e lodos, proporcionando um vida mais longa para as válvulas e uma câmara de combustão mais limpa.
Supera as seguintes normas e especificações:
ACEA E2/B3 M.B.- 228.1 MIL-L-2104E
API CH-4/CF para 15W40 MAN-271 Volvo VDS-2
API CG-4 para 20W40, 20W50 e monograus
Homologado por: Daimler Chrysler AG
Verkol TD-Max
SAE 10W40
Óleo multigrau semi-sintético para motores aspirados ou turbo-alimentados, em caminhões e autocarros que suportam condições climáticas adversas e com longos intervalos de troca do óleo 9até o máximo de 100.000 Km, nos motores Actros de Daimler-Chrysler). É um lubrificante que mantém, em serviço, suas propriedades super multigrau, mesmo em longos períodos sem troca. Possui excelentes qualidades protetivas da oxidação, do desgaste, da corrosão e ferrugem, detergência e dispersão, assim como uma grande estabilidade à altas temperaturas.
Satisfaz, entre outros os seguintes níveis de qualidade.
API CF ACEA E4 Volvo VDS-2
M.B.-228.5 MAN M-3277 MTU Type-3
Homologado por: Daimler Chrysler AG
Caixas de Câmbio e Diferenciais
Engrenajes EP
SAE 80/90/140/80W90
Óleo para caixas de câmbio, diferenciais e comandos finais, cujas exigências sejam de um óleo de nível API GL-4 e extrema pressão EP. Recomendado para caixas de velocidade e diferencial dos dumpers Thwaites e Benford, bem como para redutores de velocidade e translação das escavadoras hidráulicas Samsung.
Supera as especificações: MIL-L-2105, API GL-4 e ZF TE ML 02 e 08.
Verkol GT 7
SAE 80/90/140/75W/80W90/85W140
Óleo para transmissões, caixas de câmbio, diferenciais e comandos finais hipocicloidais que requeiram um fluido de extrema pressão. Especialmente recomendado para os diferenciais e redutores finais das máquinas das marcas: Kramer, Volvo BM, Caterpillar, Bitelli, MBU-Scheid, Case, Faun, Clark-Michigan, aveling-Bardford, Guria, Euclid, etc...
Supera as especificações: MIL-L-2105 B/C/D, API GL-5
Homologado por: Liebherr
Salduba LS
SAE 80W90/90
Fluido lubrificante especialmente desenvolvido para utilização em diferenciais hipocicloidais com deslizamento limitado (limited slip), onde estes tipos de diferencial – que equipam veículos como dumpers e pás carregadoras em minas, pedreiras e obras públicas – não são adequados para trabalho com um óleo do tipo API GL 5, MIL-L-2105 C D, os quais produzem vibrações, causando danos e ruídos, devido a fricção produzida pela baixa velocidade e alto torque. Especialmente recomendado para os diferenciais das máquinas das marcas: Benati, Hanomag e Liebherr.
Satisfaz as especificações:
Borg-Warner Salisbury Hanomag Liebherr
Orenstein-Koppel (O&K) Fiat-Allis Massey Ferguson
Aceites Sintéticos para Reductores
Recomenda-se o uso de óleos sintéticos em redutores ................., redutores de coroas sem fim, engrenagens planetárias e outros pontos de grúas móveis auto propulsoras ou fixas,
Onde a dificuldade de acesso requer um óleo que aumente a freqüência de relubrificação, em alguns casos em até quatro vezes.
PATELA 150 e PATELA 220, são os produtos idais para estas aplicações. Recomendado e homologado por Liebherr.
Verkoagri-STOU
SAE 15w40
Óleo do tipo STOU, recomendado para eliminas possíveis ruídos nos grupos dianteiros das máquinas Caterpillar (mod. 980C e 988B) e Komatsu (mod. WA 320-3, WA 380-3, WA 420-3, WA 450, WA 470-3, WA 500 e WA 600). Supera as normas e especificações seguintes: API CE/SF M.B. 227.1 e 228.1 Mack EO-K/2 MIL-L-2104 D ZF-TE ML-06 e 07 Caterpillar TO-2 API GL-4 Massey Ferguson M-1144 John Deere JDM-27 e J20C Allison C-3 e C-4
Hidráulicos e transmissões
Multivesta OP
SAE 10W20
Fluido hidráulico de altíssimo índice de viscosidade especialmente elaborado para máquinas de obras públicas, simplificando a diversificação de produtos – posto que satisfaz grande parte das especificações – podendo ser utilizado como óleo hidráulico universal, evitando os caros reparos devidos à erros, além disso é compatível com óleos de motor. Recomendado para a maioria das unidades das marcas: Case-Poclain, Dresser, Kubota, etc...
Vesta HLP
Fluido hidráulico de excelente estabilidade térmica, com propriedades antidesgaste, protetivas da oxidação, corrosão, separação de ar e poder de emulsificação. Óleo sem cinzas com boa filtrabilidade. Recomendado para a maioria dos sistemas hidráulicos, ...................., basculantes e ......................de retroescavadeiras, carregadoras, dumpers e.................. em geral e em particular para as marcas: Fiat-Allis, FAI, Benati, JCB, Hanomag, Aveling-Barford, Benfra, Fann, Furukawa, Ausa, O & K, Daewoo, Hitachi, Samsung, Guria, Merlo, Amman e Hiab-Valman em condições normais de trabalho.
Supera as seguintes normas e especificações:
DIN 51524 Parte III HLP AFNOR NFE 48-603 HM ISSO 6743/4 L-HM Euclid
Devison HC Cincinatti Machine P Ingersoll Rand Tamrock
Homologado por: Mannesmann Rexnorth e Liebehrr
Vesta 10W20 HZ
SAE 10W20
Óleo multigrau de base mineral, do tipo antidesgaste e de alto índice de viscosidade, especialmente desenvolvido para trabalho em sistemas de transmissão de força de máquinas de obras públicas. Por seu caráter multigrau, obteremos uma excelente resposta do sistema hidráulico desde o momento da partida da máquina, inclusive quando a temperatura ambiente seja muito baixa.
Supera as seguintes normas e especificações:
DIN 51524 Parte II HLP Afnor NFE 48603-HM ISSO 6743/42-HM
Denison HF-0 Cincinatti Machine P-70 Vickers M-2952-5
Vesta 10 W HD
SAE 10 W
Óleo especialmente recomendado para máquinas de obras públicas, para utilização como fluido hidráulico, perfeitamente miscível com óleos de motor. Possui extraordinárias propriedades inibidoras da oxidação, corrosão, antidesgaste e antiespuma. Recomendado para todos os sistemas hidráulicos daquelas máquinas que exijam especificações Hydro-Caterpillar e API cc/SF.
Supera as seguintes normas e especificações:
MIL – L – 2104, MIL – L – 46152B, CMC G2
Vesta JD
SAE 10W30
Fluido multifuncional para máquinas agrícolas do tipo Universal Tractor Transmission Oil (UTTO), especialmente preparado para cumprir os requerimentos exigidos nos sistemas hidráulicos, transmissões, engrenagens,embreagens e freios submersos no óleo, evitando vibrações e chiados na freada. Recomendado para sistemas hidráulicos, transmissões e..............., que exijam as especificações John Deere Std. JDM J-20 C, Caterpillar MTO e Massey Ferguson M-1127 e M-1143.
Vesta AS - A
Fluido de elevada estabilidade à degradação, excelente resistência à oxidação e corrosão e mínima formação de depósitos, especial para sistemas hidráulicos de transmissões de força, conversores de torque, transmissões semi-automáticas, automáticas e................ assistidas. Recomendado para transmissões e conversores da Hanomag, Terex e Clark-Michigan e Conversores................assistida da Hanomag, Terex e Fiat-allis, Tamrock, Moxi, Kockum, entre outros.
Supera as seguintes normas e especificações:
GM Tipo A Sufixo A Dextron I Allison C-3
Homologado por: Liebehrr
Vesta TD 2
Fluido de elevada estabilidade à degradação, excelente resistência à oxidação e corrosão e mínima formação de depósitos. Especial para transmissões sutomáticas e conversores de torque que requeiram a especificação GM Dextron II D e em particular para a maioria das unidades Furukawa, Komatsu, Guria e Faun.
Supera a norma e especificação: Dextron II D
Vesta TO-4
Fluido para transmissões, servo-transmissões, trens de transmissão (comandos finais, coroas e diferenciais), embreagens e freios submersos no óleo. Satisfaz a especificação Caterpillar-TDTO (Transmisson And drive Train Oil) sendo, portanto, recomendada para todo tipo de máquina caterpillar. Em função de cada uma das aplicações para máquinas Caterpillar se recomenda:
Vesta TD 4 SAE 10W - Para Sistemas Hidráulicos
Vesta TD 4 SAE 30 - Para sistemas de transmissão
Vesta TO 4 SAE 50 - Para diferenciais.
Superas as seguintes normas e especificações: TDTO, CAT, TD-4, Euclid e Allison C-4