Para la lubricación de rodamientos y cojinetes a medias y altas revoluciones. Clasificación según DIN 51502: KPFHC 2P -40.
×Grasa fluida sintética recomendada especialmente para lubricación a vida de unidades sinfín-corona, cajas de engranajes cerradas como las de los motorreductores y sistemas de engrase centralizado donde se requiera una grasa fluida de alta calidad. Por tratarse de un fluido base del tipo poliglicol, no deberá mezclarse con otras grasas o aceites de naturaleza mineral u otros tipos de sintéticos, efectuándose una limpieza a fondo del sistema con anterioridad al llenado. Clasificación según DIN 51502: GPPG 00K-40.
×Grasa especial para todo tipo de mecanismos sometidos a muy altas temperaturas, tales como articulaciones de hornos, cadenas de transporte de secaderos, vagones de horno-túnel, elementos de rodadura en colada continua y, en general, para todo tipo de maquinaria rodante o deslizante que opere en condiciones muy penosas de temperatura de trabajo, con agua y/o vapor de ésta, puesto que es totalmente insoluble incluso en agua hirviendo. Posee una gran estabilidad mecánica frente al machaqueo, vibraciones y choques, junto a una excepcional resistencia a la oxidación a altas temperaturas, así como cualidades protectivas de corrosión y herrumbre, siendo muy bajo su contenido en cenizas. Clasificación según DIN 51502: K 2N-10.
×Grasa compleja de sulfonatos de calcio con extraordinarias características anticorrosivas y de extrema presión. Muy apropiada para la lubricación de rodamientos de trenes de laminación en la industria siderúrgica. También idónea para la industria del papel. Supera la prueba FAG FE8, Ensayo DIN 51819-2/B/7,5/80/120, mw50 < 10 mg. Temperatura de trabajo: -15ºC hasta 150ºC con puntas de 180ºC. Clasificación según DIN 51502: KP 2N-10.
×Grasa compleja de sulfonatos de calcio con extraordinarias características anticorrosivas y de extrema presión. Muy apropiada para la lubricación de rodamientos de trenes de laminación en la industria siderúrgica. También idónea para la industria del papel. Adecuada para sistemas de lubricación centralizados. Clasificación según DIN 51502: KP 1N-10.
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